1.發(fā)動機(jī)連桿為什么要鍛造 ？
連桿是汽車發(fā)動機(jī)零件的關(guān)鍵部件，也是典型而重要的復(fù)雜閉模鍛件。制造精細(xì)度，連桿的內(nèi)外質(zhì)量將直接影響發(fā)動機(jī)的性能和水平。連桿在發(fā)動機(jī)的高速上升過程中引起高頻交變應(yīng)力。它必須承受由氣缸中的每個沖程氣體和曲軸扭轉(zhuǎn)慣性力引爆的沖擊壓力。當(dāng)發(fā)動機(jī)的速度為3000~5000轉(zhuǎn)/分鐘時，加載頻率非常高。由于連桿在疲勞載荷下高速工作，因此對連桿的強(qiáng)度要求很高。另外，由于保持曲軸始終在平衡狀態(tài)下高速運轉(zhuǎn)，因此連桿的重量也必須控制在一定范圍內(nèi)。
連桿的塑性成形和加工過程很困難，為了這種鍛造生產(chǎn)和加工過程的目的，很容易出現(xiàn)質(zhì)量問題。這些質(zhì)量問題的發(fā)生涉及許多因素。因此，長期以來，鍛造制造商一直在不斷改進(jìn)和討論材料、鍛造工藝和機(jī)械加工制造技術(shù)。其目的是滿足產(chǎn)品的技術(shù)性能和使用要求，同時最大限度地降低成本，提高效率和增加經(jīng)濟(jì)效益。
2.鍛造連桿分類
1）按鍛造材質(zhì)分類：淬火回火鋼連桿和非淬火回火鋼連桿
淬火回火鋼連桿是指鍛造后淬火和高溫回火熱處理最終滿足性能要求的連桿。非淬火和回火鋼連桿是指連桿在鍛造后通過控制冷卻速度滿足性能要求。
2）按連桿結(jié)構(gòu)分類：分體式連桿和整體式連桿
分體式連桿是指在鍛造過程中主體和蓋子分離的連桿。而Integral連桿是指連桿，主體和蓋子整體鍛造，然后通過后續(xù)加工分離。
3.連桿的鍛造工藝
隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，發(fā)動機(jī)功率的增加，對連桿質(zhì)量的要求也越來越高。因此，選擇合適的鍛造材料，合理的鍛造工藝，對連桿的性能起著至關(guān)重要的作用。
鍛造連桿工藝流程一般為：下料 - 加熱 - 輥鍛 - 閉模鍛 - 修邊沖 - 熱處理 - 拋丸 - 修正。
1）下料
常用的下料方法是：剪切（棒料剪斷機(jī)）和鋸切（優(yōu)選鋸切）。由于剪切方法會造成下料尺寸不統(tǒng)一，而連桿鍛造對下料因此鋸切效果更好。
2）棒料加熱
為了改善工作環(huán)境和坯料加熱質(zhì)量，有利于機(jī)械化自動化生產(chǎn)，我們通常采用中頻感應(yīng)加熱。對于感應(yīng)加熱的消耗低，一般低于0.5％，并且氧化皮很薄，易于去除。由于生產(chǎn)具有一定的節(jié)奏，因此，為了降低兩個頭的坯料加熱溫度，坯料在出腔前不能超過腔口，通常通過調(diào)節(jié)行程開關(guān)來控制。加熱溫度會直接影響鍛造連桿的外部和內(nèi)部質(zhì)量。低溫將有利于連桿的強(qiáng)度和隨后的熱處理。但是溫度太低會導(dǎo)致金屬流動不良和模具磨損快。如果模具承受較大的擊打力，連桿也容易產(chǎn)生裂紋。但如果加熱溫度過高，連桿的可塑性會過高，導(dǎo)致金屬流動過快，局部充不滿，表面氧化嚴(yán)重等缺陷缺陷。因此，在保證成形的條件下，加熱溫度越低，鍛造連桿質(zhì)量越好。
3）輥鍛
輥鍛制坯質(zhì)量會直接影響鍛造連桿的質(zhì)量，因此在軋制鍛造時，應(yīng)注意以下幾點：
A, 輥鍛模具表面質(zhì)量：由于輥鍛模具使用壽命長，但在使用一段時間后，輥鍛模具表面由于金屬流動不會那么光滑，導(dǎo)致輥坯鍛造褶皺。
B, 每個軋輥鍛造的入口點不一致，因此過渡段的圓弧很小。
C, 鋼坯表面凹凸不平，存在劃痕。
D, 軋輥鍛模的磨損使坯料分布不均勻，中間較多，兩側(cè)較少。
由于存在這些問題，它們會引起連桿的缺陷，例如折疊，折疊線，不完整的填充。為確保軋輥質(zhì)量并減少軋制缺陷，我們應(yīng)注意以下幾點：
A, 設(shè)計軋輥鍛模時，應(yīng)合理確定每個軋輥的鍛造形狀和尺寸。
B, 合理分配每個擴(kuò)展系數(shù)，并確定合適的類型槽。
C, 合理確定前滑值。
D，準(zhǔn)確計算軋坯的截面尺寸和槽尺寸。
4）閉模鍛造
連桿主要設(shè)備主要有熱模鍛壓力機(jī)，數(shù)控錘，電動螺旋壓力機(jī)和模鍛電液錘。
A, 預(yù)鍛后，將鍛造連桿移至最終鍛模，但移動時移除氧化皮的效果明顯。
B, 軋輥鍛造連桿的平壓部分，使其易于定位，剝落氧化皮，同時把吹氧化皮吹走。
C, 生產(chǎn)節(jié)奏盡量一致，它可以保證切邊溫度，有利于后續(xù)工序質(zhì)量控制，以提高鍛造連桿的質(zhì)量。
5）切邊沖孔
連桿的切邊沖孔通常在高溫條件下進(jìn)行，鍛造后利用余熱，切邊應(yīng)力小。在壓機(jī)上使用切邊沖壓復(fù)合模具，一次完成。在切邊過程中經(jīng)常會遇到以下問題：
A, 殘余毛刺不均勻：由沖模不匹配或間隙過大引起，沖模間隙一般為0.5~0.8 mm。
B, 切邊變形：切邊模具可制成波浪形，可防止變形。除了上述原因，鍛造模具和切邊模具的不匹配也是原因之一。
C。為了防止修邊變形，可以在沖模上使用高精度雙點切邊壓力機(jī)或設(shè)計導(dǎo)向裝置。
6）整形
鍛造連桿的整形很簡單，主要是校正連桿的平整度和厚度。
